家長多年前在長沙開立的銀行帳戶被鎖，在台灣ATM領不出錢，餘額也查不了。
花了點時間才搞懂原來是當初開戶的證件過期造成的，
2020年曾買好機票要前往處理，不巧遇上疫情攪局不敢移動，退票被航空公司扣了一筆費用，
這一攪整整被鎖了三年都無法成行，現在回想起當時沒有去也是對的，萬一中招被隔離在當地也是很慘的。
今年初起各國邊境管制鬆綁，終於有機會將這件事妥善處理。
出國不難，只是需要花時間事前準備，現在來大約記錄一下歷程，或許對日後出國有益。
- 辦護照：自己去外交部領事事務局申請。
- 辦台胞證：只能請特定旅行社代辦。無法自己辦
- 買機票：疫情前台北有直飛長沙的航班，
但2023年訂機票時已找不到這樣的航班，從台北到長沙一定要經過一個內地的沿海都市轉機，
無論從那個都市轉機的時間都差不多，於是就選班次最多且票價便宜的上海來轉機，
用Google Flight燒腦燒了好多天都找不到適合的轉機行程，大約的問題都是班機間的銜接很趕，動不動就有可能要在機場跑百米，
最後只能挑選次日到達的航班，要在上海住一晚。
隔日轉機讓整個行程時間成本與花費都增加，它唯一的優點是不必趕路，適合老人。
台北-->上海雙人來回票$15146 ，上海-->長沙雙人來回票$26046，都是在中國南方航官網買的。
台北飛上海的票價很不錯，但上海飛長沙好貴，本想學著搭高鐵去長沙，
但帶著老人去兩個我自己都沒去過的陌生都市，靜下來想想還是覺得搭機要單純些。
買票時犯了個錯誤：台北-->上海去回 與 上海-->長沙去回 分開二張訂單購買，這樣的買法笨，讓總價多付了一萬多，
如果將所有航段規劃在同家航空公司的同一個訂單中可以結省不少費用，不過這都是事後之明，多花的就當作是學費。
- 訂酒店：訂內地酒店唯一選擇就是[攜程旅行]，它最好的特點就是入住當日18:00前可以無條件取消訂單且全額退費。
這樣的好處有二：1. 臨時改變行程的酒店成本為0 ，其次，訂房後若發現所訂房型降價，可以再訂一間低價的，然後把原來買貴的房間退掉。
酒店則以[錦江之星]這品牌為首選，除了CP值高又附早餐這件事之外，內地有些酒店是無法接待外賓的，
持台胞證的客人被歸類為外賓，訂房前曾致電上海與長沙的其他酒店，果然有相當比例的酒店無法接待台灣人，
而錦江之星則可接待台灣客人。
- 取得人民幣現金：人民幣取得方式有兩種，在本地銀行兌換或是入境中國後在當地ATM用台灣提款卡跨境提款。
如果支付寶有成功開通，用到現金的機會少很多，因此現金少量準備即可。
- 金融類：請銀行把信用卡額度提高，開通金融卡的國外ATM取款功能。
- 當地交通：下載地鐵路線圖到手機中。搞懂如何搭地鐵與計程車。
如果可以的話，開通[滴滴出行]與[支付宝]app，這兩個APP在搭計程車與支付車資相當好用有效率。
- 手機國際漫遊及上網：中華電信APP中有國際漫遊套餐可以先買好，價格約1G/$249。
雖然內地酒店與機場可能有免費的Wifi，但許多台灣網站與google皆被中國政府防火牆阻斷無法連通，因此手機一定要能漫遊上網。
此外也要把Skype開通並充值一些金額在裡面，萬一需要頻繁撥打國際電話，Skype可以節費。
- 手機APP預裝：在出國前要裝好[百度地圖]，[支付宝]，[滴滴出行]，[中國南方航空]，[Skype]等會用到的APP，
當酒店或機場的wifi網速不理想時，下載可能耗時。
- 買保險：產險公司有旅平險與旅遊不便險包裝在一起的產品，可在網路上直接投保，
儘可能把傷害醫療和疾病醫療這兩個部份的額度保的高一點，
6/04 [日]：出發去上海
搭傍晚18:20的班機，由於很少出國，因此下午1點就出發，從板橋搭地鐵到北門站，再換桃捷。
這個到機場的方法不好，首先，桃捷普通車站站停開得相當慢，機場直達車班距則是很久才一班，
兩種車無論搭那一個到機場都花了好多時間。
比較快到達的方法是在板橋搭高鐵到桃園，再轉桃捷到機場。下次改進。
出了桃捷後，向機場方向前進。
怕你的行李箱在如廁時被人給污走了，桃園機場的洗手間設有自助行李鎖，很貼心的。
今天要搭的南航 CZ3096 18:20在T2出發到上海浦東。
花了點時間找到南航在邊邊角角的櫃台，營幕上寫著起飛前2小時30分開台報到，
出國菜鳥我早來也沒用，如果沒算錯的話，要等到15:50才能開始報到。
在資訊板上確認了班機準點後，先去航站地下室買了麥當勞把肚子填飽，
這樣就不必在班機上解口罩吃東西了。
此行只有一個隨身的黑提袋，很快領到登機證後，朝出發方向前進，準備接受安檢。
登機口已有一些旅客，由於設置的椅子不多，不少人都席地而坐。
南航的飛機已降落，正在為稍後的出發做整備。
各國政府對防疫的手段大鬆綁之後，機上戴口罩的旅客也少了，10人中有約有6~7個不戴罩了。
南航空服小姐姐的制服無論是配色與剪裁都是我見過最好看的。
由於飛行時間只有2個小時，機上不供餐，僅發了一瓶水與一個小餐包，因此上機前把肚子填飽是對的。
經過二個小時在機上發呆與昏迷之後，終於到了世界最大都會之一的上海。
下機後先搭機場的接駁捷運到入關處。
接駁捷運上的旅客。
入關後已經晚上九點多，第一件事就是弄懂自己身處的位置是在Level 2的到達層，
然後從工作人員的口中得知Level 3的出發層有餐廳，於是帶著家長去把肚子再填飽一次。
接近11點，入住酒店：錦江之星風尚上海機場鎮店。
終於於可以休息了。這間酒店平日雙床房只要RMB$210左右，附雙早餐與免費機場接送，
下了飛機後先電連接機師傅，師傅會在整點以及一個特定的大門前接客人到酒店，
從機場走一條快速道路到酒店行車時間約15分鐘。
明天他還給我送去機場，這樣價格與這樣好的服務內容，在物價高高的上海簡直像作夢。
6/05 [一]：轉機去長沙
先在一樓前台取餐卷，將餐卷繳給一樓餐廳的阿姨後自行找位子吃早餐，
說真的，酒店早餐很不錯，中式自助形式，取你喜歡的，菜色多樣，口味與環境衛生都很好，客人和服務員都輕聲細語。
這間酒店的位置離市區很遠離機場近，客群定位上可能是轉機或是商務或是給去迪士尼的客人。
從上海轉機的另一個目的是要在這裡辦一支內地的手機門號，這支門號稍後在長沙的銀行辦事會用到。
百度地圖上顯示在步行距離內有中國联通的營業門市，由於飛長沙是下午的班機，因此就用走的去辦門號。
途經江鎮市民公園，一個綠化得不錯的小公園，進去稍稍逛了一下。
這一帶有三個中國联通的門市，
這間位於浦東新區晨陽路99號的為營業廳，也就是直營門市，
背包客棧說營業廳比較不會亂用套路塞貴的套餐懞外地人，
加上它08:30就開門，時間有限就在這裡辦門號。
辦理門號的過程順利，櫃台小姐姐說一定要綁約，我說綁了約日後不夠用要升更高檔的套餐怎麼升??
她一聽有道理就給我辦了一個僅綁一個月的約，RMB$29的4G套餐(門號方案)，一個月後用戶可自由變更其他套餐。
由於支付寶尚未開通，因此取出$1000現金請小姐姐幫我充值，
她吓一跳說:充這麼多?! 我說我忘性大用量又多，怕忘了充值門號被斷話。
內地的門號繳費方式不同，門號內要有足夠的金額供扣繳話費，有點類似預付的概念。
充值餘額等門號資訊可在APP中查詢，這千元的充值讓我未來五~十年都不必怛心門號餘額不足的問題。
在櫃台小姐姐的協助下測試語音與網路都沒問題之後，我步出營業廳。第一件重要任務完成。
內地門號費率真的便宜，一個$29的套餐約NT$130的，包括語音200分鐘撥打網內外/市話，以及上網5GB的流量，
本月未用完的網路流量，餘額自動結轉到次月繼續使用。能不香嗎?
內地手機門號另一個差異為為11碼。當地人慣用的唸法斷句為156-XXXX-XXXX，
但我總是把它斷成156X-XXXX-XXX，四+四+三唸法，當地人聽了很難理解。
內地的三+四+四的唸法我花了好久的時間都還是適應不過來。
回到酒店完成退房，帶著家長搭11：00的送機巴士去機場。
到機場Level 3出發層，先找餐廳把肚子填飽，反正就是儘可能不要在機上解口罩飲食。
吃的是肯德雞的捲餅，很鹹，吃不慣。
上海的肯德雞價位似乎可能與台灣的差不多，中價位的漢堡單點約RMB20上下或多一點。
在台灣不常吃KFC，因此實際價位多少我也不太清楚。
下午上海下起雨，還好我們已到了機場。
完成值機，拿到登機證後，準備進入國內出發區接受安檢，
安檢時有個小插曲，裝我隨身小急救箱中的老式水銀體温計被浦東機場的安檢員給没收了，
安檢小姐姐客氣地說這個不行帶，我沒多辯解，反正照規定走吧。
機場很大，登機門很遠，要搭機場捷運才能到達。
可能與後疫情時期或季節有關，浦東機場的旅客很少，長長的出發區走廊一路走來都沒有什麼旅客。
班機為南航CZ3968 16:00， 上海浦東飛長沙約二小時。
值機，安檢...等都很順利沒有遇到排長龍，加上來得有點早，因此還要再等4個小時才起飛。
機場候機座位旁的充電插座為多規格插座。
起飛經過二個小時在艙內的迷糊後，到了長沙，黄花機場的旅客也是不多。
出了機場第一件事就是找吃的，黃花機場找吃的不太好找，不少店舖都閒置未營業。
最後找到一家瀏陽蒸菜，由於快八點店快要收了，菜色也不多，看上去不會辣的食物我都可接受。
蒸菜以一小碗一小碗形式呈現，用蒸氣保温著，告訴服務員要那一樣，服務員會放在你的托盤上，
點完後，走到盡頭的櫃枱結算總價。
用完餐，朝地鐵方向前進。
今晚住宿的酒店在雨花區的桂花公園附近，因此先搭地鐵6號線到[朝陽村]站再轉3號線去[桂花公園]站。
長沙地鐵6號線在這個時段的乘客不多，運行起來相當平穩。
到了[朝陽村]站後，轉3號線去[桂花公園]站。
長沙地鐵共六條路線，其中三條大致呈東西向，另外三條則大致呈現南北向，對第一次來的外地人來說不會太複雜，
今天共搭了六條中的兩條，乘坐心得是明亮乾淨快速方便和有秩序，站內各項指標明確，讓路痴我沒有迷路。
地鐵是這個都市的文明發達象徵。
出地鐵站後，用百度地圖找到酒店：錦江之星長沙曙光中路桂花公園地鐵站店，
酒店在一個叫軍培巷的小巷子中，雙床房非假日一晚RMB$176，附雙早餐。
酒店內部環境不錯，一看就是管理嚴謹的公司在營運。
我們分配到的是四樓無煙樓層，沒有一點雜音和異味。
6/06 (二)：去辦事
在酒店一樓吃早點，早點採自助式，沒有特別鹹辣的菜色，還不錯。
帶著家長出門去辦事。
要去的銀行在岳麓區，離酒店有點距離，搭地鐵或搭出租車都可以，家長說搭地鐵安全，因此要在六號線[白鴿咀]站下車。
地鐵六號線的車廂內一直有商業廣告在輪播，擴音的聲量有點大，耳朵不太適應，
聽好多終於聽明白是賣車的：哈弗枭龍MAX。
今天去銀行辦事得到一個壞消息，大約的狀況就是證件和程序方面出了點少見的問題，
銀行的小姐姐說要請示上級，同時請我留下電話，有進一步消息會儘快通知我。
今天辦不了大事有點不妙，我只安排6/6(二)，6/7(三)二天留在長沙，6/8(四)飛回上海，6/9(五)回台北
這樣勢必要將機票，酒店和保險都往後延。
6/07 (三)：留在酒店改機票與酒店
今天只專心幹一件事就是把行程改一改。
來這一趟不容易，如果沒有一點成果就回家，萬一疫情再起，下次能否再來皆是未知數。
改機票有好運氣也有壞運氣，整整花了一天的時間。
好運是6/8(四)長沙飛回上海的班機竟然剛好被南航給取消了，
這讓我有機會免費將這段票改為6/15(四)，也就是在長沙多停留一週。
6/9(五)上海飛回台北這一段則因為是乘客主動改票，要支付NT$8000，
台北-上海雙人來回 $15000買的，回程段只改個日期要$8000，真的貴。
但我有時間壓力今天一定要搞定這件事，想不出別的好方法也只能掏錢。
改機票本是單純的事，重新選日子，把改票的費用付一付就搞定，
瞎的是南方航空官網訂的票竟然不能在官網改票期，改票期要去APP改，
而APP不接受外卡(境外發行的信用卡)支付改票費用，它所支持的銀聯卡，支付寶與微信支付我一項也沒有，
這下子麻煩事來了，
與南航客服小姐姐在電話上交涉了一個多小時，結論就是外卡在APP上不能付費，
最後小姐姐給我二個解決方案：
請我找內地的朋友幫我在APP上支付，或是我帶著現金到黄花機場的南航櫃台去付現。
兩個方法都是讓我大吃一驚的不可行。
在放棄與客服小姐鉏的糾結後，自己想辦法搞定這件事：由於南航網頁版官網允許用外卡(VISA, MASTER)來支付新購票款。
於是在南航官網上重新購買6/16(五)上海飛台北的雙人單程票，花了NT$13700
然後將原本6/9(五)上海飛回台北這一段尚未搭乘的航段在南航APP上辦理退票，退回NT$3700
如此一來一往等於付了$10000改票，就當是花錢買經驗:
- 來中國無論如何要把支付寶或微信其中個開通。
- 南航官網買的票不能在官網改票，要去南航APP改票。是何原因目前不明。
- 南航APP不支持外卡付費。
機票改好後心裡踏實多，接著把旅行險給延長，這裡也學到經驗：
網路上投保的富邦產險旅行險，如果投保時是刷自己信用卡為自己投保，
當人在海外想要延長保單的保障期間，在延長保單的網頁上刷自己的卡付費用後，可當場延長保單效期。
但如果投保時是刷自己的卡為家人投保，當家人在海外時，便無法以上述方法延長保障期間。
也就是說凡是要出國的人最好都要有一張自己的信用卡，網路投保旅平險都用自己的信用卡去支付，
萬一臨時遇到在國外需多滯留數日的情形，如此才能及時在網路將保障延長。
今天最後一件要事就是加訂7天的酒店。不巧的是[攜程旅行]APP的功能有點問題，
晚上十點APP仍然異常，乾脆直接到1樓酒店前台把這件事搞定。
前台小姐姐人好到爆，雙床房仍用$176算我，其中6/9(五),6/10(六)兩晚為假日各加價$30，
另一個好消息是酒店接受我刷VISA卡，成功支付七個晚上的房間費用RMB$1292。終於可以安心就寢了。
6/08 (四)：沒事幹，等銀行通知
一直在酒店等銀行通知心裡實在悶，中午吃完飯帶家長到附近的桂花公園繞一繞，
雖是六月初，但長沙的天氣晴朗炎熱。
公園不大，但家長一直喊熱，只好速速家長帶回酒店，就這樣度過了一事無成的一日。
6/09 (五) 去辦事
昨日傍晚接到銀行小姐姐的電話通知，
由於辦事的銀行只營業到週五，因此今天要去一趟。
長沙酒店的雙床房，比稍早上海錦江之星的雙床房要寛敞些，採光也不錯。
酒店的插座樣式。
酒店的早餐。
上午終於能夠去銀行把事情處理一下，銀行的兩位小姐姐花了很多時間，熱心地盡力試著協助我們，
結果就是有些事情辦成了，有些事情沒辦成，沒辦成的部份要等候上級行庫的簽示後才能辦理，
因此我們應該會需要再來長沙一次，但目前也只能這樣。
下午在白鴿咀地鐵站附近的王井府商業廣場用餐，長沙的物值比台北相對便宜些，
在[大米先生]吃自助餐，兩個人共餐的花費約RMB$28~$35上下，肉點得多則收費多。
[大米先生]的人潮總是滿滿的，同層樓其他餐食店的生意就不怎麼樣了，因此也有可能[大米先生]的價位是特別低的。
計程車的價格，在早上通勤時間從酒店搭到白鴿咀地鐵站約11.5KM，費用約RMB$35，這樣的距離在台北大約要NT$400。
吃完午飯搭地鐵回酒店。
長沙的地鐵有二個特別之處，第一是入站要行李與人身安檢，類似飛航安檢但沒有這麼嚴格。
第二是不再賣儲值卡，本地人大約都是刷手機APP進站，不然就是刷從前買的儲值卡，
儲值卡可在地鐵的Kiosk儲值使用，但已不再買的到新的儲值卡，
每次搭車我們只能用Kiosk投現買單程票，沒有儲值卡不方便。
家長在199X~2010年曾在長沙待過十多年，她說都市進步很多，回想那些年代路上根本沒有多少汽車，
現在長沙已有六條地鐵，代表道路不夠用，發展公共運輸是必然。
家長在內地居旅曾去過的都市省份數量之多，可能是70%~80%內地人一生都去不了的，
她說在內地最怕上公廁與在外餐飲，兩者都是與衞生條件有關連，
吃的衞生條件不好就是拉肚子，一拉多日，廁所髒就是驚吓連連，能忍則不上之。
不過就這一路來的觀察，機場和一些管理良好的場域的公廁還是優質的。
吃的部份如果是管理良好的店，也是安全的，而路邊攤我仍然不會去嚐試，出門在外一切以保持健康為上策。
這間我們常來的必勝客位於曙光中路與城南東路交又口附近，離酒店近，家長覺得好吃又安心，因此一再光顧。
在必勝客點了一份Tapas，一個比薩，一個湯，RMB$141
6/10 (六) 市區旅遊
酒店07:00供應早餐
酒店的人潮不多，因此菜色有限，不過吃飽是沒有問題的。
此行的正事辦到一個段落。來長沙這麼多天，今天終於有機會來逛逛，
從地圖上看到長沙有許多景點，選一個交通方便叫西湖公園的地方去走走，西湖又稱咸嘉湖。
一到這個公園便覺得來對地方了，步道對行人友善，非常適合慢跑和徒步。
西湖公園搭地鐵2號線可到，繞湖一周約5KM左右，
我們進入公園的入口在湖的西南，楓林一路這一側。
咸嘉湖不是長沙的著名景點，因此遊客並不多。
我們順時鐘方向沿步道逛景區，景區基礎建設維護的很好，不論是植栽綠化和步道平整度都好。
咸嘉湖旁的湄溪河為湘江支流，如同許多流經都市的河流一般，
為治水，河川邊坡已為水泥固化，已看不出河流的原始狀態，
沿河建有成排樓，看上去是住宅樓。邊坡有植被生長，水域周遭清潔度不錯，沒有明顯的垃圾。
湄溪河在此段的水色可以，沒有嗅到異味，腳路也不錯，直覺上應該是很好的路亞釣點，
放眼望去一個釣客也沒有，不知是本地人不釣魚亦或禁漁期不能釣。
沒有意料到咸嘉湖的水質是如此的好，湖水有一定的清澈度，水底有不同品種的水草。
湖周遭的視野遼闊，配上湖光山色，天天來也不會膩。
這麼好的水域很適合獨木舟或立板這種無動力的水上活動。
今天出門晚，走沒多久便接近中午，六月的長沙有點熱，
湖的北岸似乎有些店鋪有吃的，來找個店躲太陽。
長沙的餐飲以辣的口味為主，家長與我不吃辣，因此找了一家麵店。
點的牛肉麵很快就上來了。
店家很好，應我們的需求把麵煮的軟一點，不加辣。
用完餐後，家長說太陽太大走不動了，因此抄近路從飛揚橋經飛揚島穿過湖，到南岸的[西湖公園站]搭地鐵2號線回酒店。
朝地鐵站前進路上，在湖邊看到一個令人失望的牌示，[禁止釣魚]
本來對這片水域有個期待，在這樣優質的環境下垂釣是多麼美好的事啊。
看來只能在這裡慢跑了。
白色的牽牛花。
地圖上顯示2號線可在地鐵[長沙火車站]轉乘3號線回酒店，
但不知怎麼地迷了路，竟然在長沙火車站就出了地鐵站，
來到一個車水馬龍的陌生市區，最後只能路招計程車回酒店。
6/11 (日)：再遊咸嘉湖
昨天出發得晚，只走了景區的一小部份。
今天早點來咸嘉湖，與昨天不同地採用逆時鐘方向逛景區。
今天的太陽比昨天更大。
景區內的步道沒有機動車輛干擾，因此徒步的品質很好，
咸嘉湖這個我心目中的5A級景區的遊客在星期假日仍然不多。
或許人們愛在室內滑手機的程度勝過到戶外活動吧。
景區植裁開花了。
景區南岸的區域有成片的荷花盛開，面積規模很大。
此景點名為[九曲長廊]，長廊的兩側皆為荷花。
咸嘉湖景區的指標
景區的木槿。
景區的植栽。
步道旁低矮成片的植被為偃柏，規模相當大。
景區的重瓣木槿盛開中。
咸嘉湖北岸的沙灘兒童樂園。這裡是景區最受歡迎的地方，許多家長帶小朋友來這裡玩沙。
小朋友似乎對沙子完全沒有任何抵抗力，這麼大的太陽在頭頂上也不以為意啊，
烈日當頭大人都躲起來，只剩娃娃們還蹲地努力挖坑。
這株植栽藝術驚人的地方在於它是活體灌木編成的，
佇足觀察了許久仍無法理解它是如何編成花瓶外形的，
如果要猜的話，應該是多個灌木幼苗從小就開始為其塑形與修剪，歷時多年後才會有此成果。
咸嘉湖北岸的水上活動基地，湖面上有些獨木舟，有一些持槳的人在準備下水，
湖水水質不錯，在這裡操艇應該是相當愉快的。
家長今天的徒步戰力比昨天強很多，昨天順時鐘只走了湖濱步道約1/6的長度，
今天逆時鐘走，不知那來的神力，竟把把剩下5/6的步道走完了，完成繞湖一周的成就。
稍早在樹下休息時，誤把誤撞地把支付宝給開通了，先後在販賣機商店裡買了三次東西，
不用掏現金真是方便，讓我這個台鄉巴佬大開眼界，終於不用再怛心店家會找不開我的百元鈔了。
台灣當然也有電子支付，但這麼多家支付業者中沒有一家具有絶對多數的市佔率，
結果是用現金最不會被店家拒絶，只好用現金嘍。
中午在與昨天同一家麵店用餐，吃水餃。用完餐通過一條小橋到湄溪河對岸的老咸嘉湖路，招出租車回酒店。
家長說人很累懶得出去吃晚餐，在酒店吃泡麵填肚子。
6/12 (一)：逛烈士公園
烈士公園比咸嘉湖近很多，它與酒店同在湘江的東岸，
搭地鐵要安檢與轉乘有點麻煩，乾脆招出租車直達公園的南門比較方便。
公園入口處的二個票閘但沒有在運作，估計過去是需要收入園費的或是保留未來收費的彈性。
烈士公園的植被密度高，綠化非常好，其中有許多我叫不出名字的喬木灌木，
公園裡晨運的市民很多，不少民眾在重訓。
烈士公園另一個特點就是鳥類特別多，一種我沒見過像鵲的中型鳥一直近距離出現在周遭，完全不懼怕人類的活動。
烈士公園內有兩個湖，大的名為年嘉湖，小的為躍進湖，
仔細繞公園一周約6~7Km，喜歡徒步或慢跑的應該會愛死這裡。
年嘉湖的水色濁綠，看似水中藻類大量漫生所造成，湖中有春，夏，秋，冬4座島，
沿湖步道就建在水邊，公園有濃濃林蔭，在這裡徒步的感覺棒透了。
湖邊有禁釣的告示，想在長沙釣魚的期望又一次挫敗。
通過[迎丰橋]可以直達湖中的[夏島]，但家長說太熱走不了，因此我們改走有林蔭的步道遊湖。
逆時鐘方向沿湖步濱道前進，右手邊出現一道綠牆，這座綠牆不是一，兩年可以造就的，
綠牆的長度和完美程度是我前所未見的。
綠牆太特別，讓一向排斥拍照的家長主動要求入鏡。
年嘉湖中成片的荷花。
更多的荷花映入眼簾。
年嘉湖的景色與遠方市區的高樓。
荷花是一種很有特色的植物，每一片葉子與花都呈現飽滿的色澤。
夾竹桃花大力度綻放。
通過步道先後抵達[秋島]與[冬島]
經此步道前往[夏島]
從[夏島]眺望湖景。
小植物攀附大樹幹。
烈士公園園區位置圖。
園區有點面積，家長無法一次繞完全區，今天肯定去不了另一個較小的湖了。
湖面上的粉紅天鵝。
接近中午，為避開午間用餐人潮，開始覓食，地圖上顯示不遠處有間麥當勞。
麥當勞長沙東風路店。
我注意到這裡麥香魚堡價格比台灣的要高，其他食物因不太常吃，不太確定誰的貴，
我想大約與台灣的價位差不多。
口袋翻出來時搭出租車給的發票，酒店到烈士公園4.2KM，等紅燈花12分21秒，
車資僅 RMB$19，約NT$83，長沙的出租車相當便宜。
烈士紀念塔。
由於要爬許多階梯，不適合家長的景點直接略過。
烈士公園的景觀造園。
公園內景觀造園非常用心地在維護，植裁沒有出現因不當修剪砍伐所造成的病蟲害。
6/13 (二)：拜訪老友
帶家長去岳麓區拜訪一位老友。
大家都上了年紀，下次見面不知何年月，拍張照作為留念。
6/14 (三)：去銀行辦事
昨天接到銀行小姐姐通知要去一趟，把一些證件手續補強，這樣下次來辦剩下的部份會快很多。
趁酒店早餐尚未開始供應的空檔，在酒店所處的軍培巷逛一下。
這條巷子兩側部份區域為傳統市場，偶有流動擺攤，因此地上稍有果皮垃圾。
從銀行辦完事出來才十點多，吃午餐的店尚未營業，只能在王井府商場附近亂晃。
發現人行道上有許多[滴滴青桔]二輪電動車，我猜這是共享車，類似台灣的YouBike。
這些二輪車的置物籃中都有一頂安全帽，看上去是為了符合法規而配置的。
對於這種電動車我有個大疑問就是：
無樁營運模式的共享電動車，租客隨停隨還，後勤人員為快沒電的車子換電充電是不是一大工程?
台灣過去有個Obike共享單車，被丟的到處都是，田裡河裡都有它的身影，最後業者賠本退場，
Obike還只是個全人力的單車，沒有電力的問題，單純些。
不曉得滴滴是如何管理與後勤這些電動車的，下次有機會來了解一下。
王井府商場
在商場附近閒晃。
商場的店舖。
長沙市區的樓。
京東之家門前的徵才看板
晚上在必勝客用餐，點了兩個比薩，其中一個不錯吃，
另一個北京烤鴨口味的比薩則是非常的鹹，吃不慣。
6/15(四)：搭機回上海
今天離開長沙，用完早餐後就退房，路招出租車去地鐵朝陽村站。
每個出租車上都有師傅的收款二維碼，藍色的是支付宝的碼，另一面綠色的是微信支付的碼。
到了終點，表跳多少錢，客人手機掃碼後自行輸入金額，
如果師傅車開的很好，想要付點小費，客人就把金額累加上去，很是方便。
在我們天龍國用某間很大的車隊的APP叫車，
我遇過好多次司機教育我：客人你以後叫車，付款方式要選擇[現金]才容易叫到車，
你選擇[信用卡]，[悠遊卡]，[掃碼支付]很難叫到車，我們許多司機不喜歡被抽趴數。
請容我說個笑話：台灣是科技島...
到了地鐵朝陽村站，搭6號線到最後一站就是黄花機場。
門口告示著此站的首班車時間約為06:32。
6號線去機場方向的人不多，車廂空空的。
此生第一次來長沙留下的印象很好，無論是交通，治安，環境，市民素質各方面都很好。
黃花機場的各項指標清晰明白，迷路絶不是一個選項。
機場的一景。
機場的自助輪椅。
登機口在39號，南航CZ3967 12:45飛上海浦東。飛行時間約二小時。
在台灣有許多關於內地的傳說，其中一項是：許多店家不接受現金支付了。
以我這數日的見聞是：只要是錢都收啦。
到了上海機場。
短程航班沒有供餐，肚子實在太餓，找找機場內有沒有吃的。
很少這個時間還沒吃午飯，點了兩個套餐RMB$182，這裡是上海，機場內的食物價位高也是可預期的。
家長點的是日式照燒雞飯套餐，包括有一個高麗菜色拉和一分雞湯，
家長大約是餓壞了，說RMB$91一份餐不貴。
我的是咖喱猪排飯套餐，人一餓看什麼吃的都香的半死。
用完晚午餐後，搭機場內的地鐵朝[到達]的方向而去。
出了機場，到出發層的23號門口等酒店的接機師傅來接我們去酒店。
早上出門，到上海酒店已下午五點多，一天就這樣過了，
要是台北--長沙能像從前一樣直航能有多好，省時又省$。
今天住的仍是雙床房，房間有一個燈光柔和的台灯與一個可以吃泡麵滑手機的書桌。
6/16 (五)：搭機回台北
酒店的床軟硬適中，睡眠品質不錯，今天要回台北。
去1樓吃早餐。
酒店的早餐菜色很合我的胃口，於是就一直吃吃吃
酒店早餐的小菜，
炒飯配花生米配炸春捲。
酒店樓下的便利店。
時間有多，在酒店附近晃一下，發現道路兩側種的植栽很特別，來張近攝。
通過上海浦東機場門口的安檢後，進入出發層並找到南航的櫃台，
我問南航地勤小姐姐現在可以報到嗎? 姐姐不明白報到是什意思，
溝通之後發現原來慣用語是值機。在內地搭機前向櫃台報到的手續稱為[值機]，
機場內的外幣兌換點是携程在營運的。
機場的公共電話。
登機口為G150，南航CZ3095 14:50飛台北桃園，飛行時間約2小時。
怕等飛機肚子餓，在機場隨便買了兩個漢堡備用。
開始登機：搭機去台北的人不少，龍好長，我們持的票等級最低，要最後再上機。
在外流浪這麼多天終於要帶家長回家了。
心得：
此行很成功，一次去了兩個都市，雖是走馬看花，但天氣宜人，人平安去平安歸。
銀行的事只完成一半，下次還要再去一次。
長沙進步很快，多數機動車輛都採電動力，空氣品質比台北好非常多，
長沙地鐵乾淨明亮沒有喧嘩推擠，文明有禮。
長沙道路交通秩序尚可，部份汽車遇班馬線行人會禮讓。
常見二輪電動車騎上人行道或在道路上逆向行駛的亂象。部份人行道地磚破裂或凸起嚴重。
長沙有好多景點都沒有去。長沙市有許多河川似乎都是釣魚的好地方。
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